SEKAIMEN - S660 純正「改」インタクーラー　　純正、改造インタークーラー　熟読して下さい。

S660 純正「改」インタクーラー　　純正、改造インタークーラー　熟読して下さい。

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Current Price

10,000 円

Tax Price 10,000 円 (¥ 10,000)

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tod******** さん

Rating： 99.9%

1470

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Item Information

Auction ID

s1185375066

Quantity

Initial Price

10,000 円 (¥10000)

Start Time

2025-06-01 20:04:42

End Time

2025-06-08 20:04:42

Highest Bidder

Auto Extend

true

Early Closure

true

Returnable

false

Certification Limitation

false

Item Status

やや傷や汚れあり

Item Location

静岡県

商品はホンダ純正 S660のインタークーラーを改良した商品です。

ダイハツミラアヴィ RSやS660のインタークーラーを同じように加工したところ、非常に良好だったので、

中古のS660のインタークーラーを落札して改良して出品してみました。

詳細を説明します。

最近のインタークーラーには通路にアルミのフィンが沢山あり小型でも効率よく冷却しているようです。

インタークーラー内を通過する空気を出来るだけ抵抗をなくすようにフィンを取り除いてあります。

画像６下側がフィンを取り除いた状態です。（上側が未加工です。）

画像７，８がフィンを取り除いた状態の商品です。

インタークーラーの入口側を空気を取り入れやすいように、広げてあります。

画像４の右側が広げる加工をした商品です。左側がノーマルです。

画像５の下側が広げる加工をした商品です。上側がノーマルです。

画像９、１０がフィンを取り除いている作業の状態です。

フィンを取り除いてありますので、当然、真夏の炎天下では冷却効果が落ちてしまいます。

私のS660に去年の１１月頃に同じように加工したインタークーラーを組付けありますが、まだ真夏に対面していませので

アドバイスは出来ませんので、冷却効果を重視する方は入札を控えて下さい。

こんな商品です。ノークレーム自己責任、でお願いします。

私のS660での組付け後の結果は、全域でアクセルのツキが良くなりました。（坂道発進がラクになりました）燃費が良くなります。約１８，６Km/Lから約１９，４Km/L（家の近所を走るのが主で、年間１０００ｋｍ位しかはしりません）マフラーが詰まったような加速が元気よく、ブン回るようになり、１０年位前に所有していたビートのように、シフトが楽しくなります。多分ですが、シフトの時にアクセルを離す、マニアルよりCVTの方が、印象がいいかもしれません。（個人的な見解です。参考にして下さい）尚、車両の状態は、ど、ノーマルです。

よろしくお願いします。

（2025年 5月 25日 19時 44分追加）
本日、違反商品の申告がありました。（その他、利用規約やガイドラインに違反するもの）が申告理由です。ヘルプページやガイドライン、ガイドライン細則などを見ましたが、どこが？？違反なのか不明です。わかる方がいらっしゃればお知らせ下さい。

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