【適合車種】CX-30 MT車(DMEJ3P,DMEP,DMFP)・MAZDA3 MT車 (BPFJ3R,BPFJ3P,BPEK3R,BPFP,BPEP)


エンジンルームルーム内トランスアクスル部のシフトセレクトアームのレバー比を変更することで、ショートストローク化。ドライバーの好みに応じて量産比13％〜41％、計3段階のストロークに調整することが可能である。さらにはウエイトバランスの調整で慣性モーメントを最適化し、シフトフィールを感性チューニング。加えて、室内シフトレバー台座締結部を量産のゴムブッシュからリジッドマウント化した剛性アップ効果も見逃せない。