車楽院 オークションストア さん
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| ■商品コード | 667 311 A21 |
| ■メーカー | CUSCO/クスコ |
| ■商品名 | スタビライザー |
| ■位置 | フロント |
| ■自動車メーカー | SUBARU/スバル |
| ■車種 | インプレッサ |
| ■型式 | GDB |
| ■駆動方式 | 4WD |
| ■排気量(cc) | 2000T |
| ■年式 | 2002.11～2007.6 |
| ■車種備考 | アプライドC～G スペックＣ含む |
| ■標準外径(Φ) | 19 |
| ■CUSCO外径(Φ) | 21 |
| ■調整 | 無 |
| ■ノーマル比1段目(％) | 136 |
| ■ノーマル比2段目(％) | - |
| ■ノーマル比3段目(％) | - |
| ■備考 | 中実 ブッシュ付 |
| ■商品説明 | スポーツ走行用としてはもちろん ミニバン、ワゴンにも最適なアイテム スタビライザーの役割は、クルマのロールを抑えサスペンションとの組み合わせでコーナリング性能を上げるためのものです。スタイリング向上のために車高を下げると、ロールセンターが変化するためにロールは大きくなりがちですが、その対策としてスプリングを固めると乗り心地にも影響するのに対し、スタビライザーは強化をしてもほとんど快適性には影響しません。 その特性を活かしてクスコでは、近年ミニバンやワゴン系へスタビライザーのラインナップを強化しています。純正では装備されていないリヤにもスタビ効果を得られるよう、追加タイプのリヤ・スタビバーを用意しているものクスコの他にはありません。スタビライザー強化の効果は、高速道路のレーンチェンジやインターチェンジのコーナーではっきりと体感できるはずです。 クスコのスタビライザーは、車種に合わせた専用設計。長年のモータースポーツ参戦で培ったノウハウを活かして、最適なバランスとなるようパイプ径や中空、中実のパイプタイプを選択しています。 |
| ■注意事項 | ※スペックCノーマル径Φ20 113％ |
| ■参考取り付け時間(H) | 1.0 |
| ■取付作業 | ジャッキアッププレート、サブフレーム、スタビリンク、スタビクランプを取り外します。 |
| ■JANコード | - |
| ■コード | A |
| ■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 |
| ■ご注文時注意事項 | ※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 |
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