オートクラフト さん
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| カーボンクラッチ |
| 2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。 シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が３０％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。 2007年に1600kg～2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。 【カーボンクラッチの特徴】 1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。 2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。 3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。 4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。 5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。 6.30～50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。 |
 |
| 車メーカー | TOYOTA トヨタ |
|---|---|
| 車種 | GR86 |
| 型式 | ZN8 |
| 年式 | R3.10～ (2021/10～) |
| エンジン | FA24 |
| 過給器等 | NA |
| 駆動 | FR |
| シフト | 6MT |
| 排気量 | 2.4L |
| 品番 | CT23H1122-16S |
|---|---|
| メーカー | ATS エイティーエス |
| タイプ | カーボンクラッチ |
| 仕様 | スペック2 |
| ディスク枚数 | シングル |
| カバー圧着力 | 1600Kg |
| 備考 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。
※下記部品が必要となります。
※ノーマル車にカーボンおよびメタルのシングルクラッチを装着するとジャダーが発生します。これを抑えるために、ECUを調整して低速域のエンジントルクを増加させる必要があります。この点をご注意願います。 |
| 納期について |
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| メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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